• Pohon Pinion MGU: Integrovaný 12rychlostní převodový motor poskytuje plynulé a přesné řazení, což zajišťuje optimální jízdní zážitek v různých terénech.

• Řemenový pohon: Nahrazuje tradiční řetěz, nabízí delší životnost, tichý provoz a minimální potřebu údržby.

• Baterie 1058Wh: Vysokokapacitní baterie umožňuje dlouhý dojezd, ideální pro náročné trasy a dlouhé výlety.

• Celoodpružený rám: Zajišťuje maximální komfort a kontrolu i v náročném terénu.

• Karbonové prvky: Odlehčený, ale extrémně pevný rám zaručuje výjimečnou odolnost a agilitu.

Jak funguje automatický režim?

Automatický režim umožňuje zcela intuitivní jízdu, protože systém sám detekuje aktuální rychlost, sklon terénu a sílu šlapání. Na základě těchto parametrů automaticky zvolí ideální převodový stupeň, takže se jezdec nemusí o nic starat.

Tento režim je ideální pro cyklisty, kteří se chtějí plně soustředit na jízdu a užívat si plynulé zrychlení i zpomalování bez nutnosti manuálního řazení.

Výhody poloautomatického režimu

Poloautomatický režim dává jezdci možnost manuálně upravovat převody, pokud chce mít nad jízdou větší kontrolu. To je výhodné například při technických sjezdech nebo prudkých stoupáních, kdy zkušenější jezdci preferují individuální nastavení převodů.

Inovativní rám a odpružení

Hlavní rám kola je vyroben z karbonu, zatímco zadní trojúhelník je z hliníku. Tato kombinace zajišťuje optimální rovnováhu mezi pevností a hmotností. Nový čtyřčepový zadní trojúhelník bez ložisek zvyšuje tuhost a snižuje hmotnost, což přispívá k lepším jízdním vlastnostem. Navíc umožňuje použití tlumiče s nižším tlakem, což je výhodné zejména pro těžší jezdce.